La Wind 125 fue una de las motocicletas más compactas y económicas del ensamblador Vento. En términos generales, se caracterizaba por sus dimensiones reducidas, su sencillez y su funcionalidad básica. Era ideal para labores de trabajo y también se utilizaba como medio de transporte diario, comportándose eficientemente en el tráfico urbano.
Esta unidad formaba parte de la línea City del portafolio general de Vento. La marca, a su vez, contaba con una línea especializada en trabajo, denominada WorkMan. Sin embargo, la Wind 125 tenía las condiciones perfectas para ser utilizada con fines laborales.
A pesar de ello, existía una alternativa 100% diseñada para el trabajo: la WorkMan 125, una motocicleta similar en diseño. Pero la Wind 125 fue finalmente remplazada por la Blast 125, teniendo la misma base, pero con algunas características extra.
Características de la Wind 125
En los detalles de diseño nos encontraremos con una moto muy básica en todos los sentidos. Vento para darle más dinamismo al estilo le ha aplicado el estilo negro con naranja, siendo la única opción de color que se ofrece al mercado. En la parte delantera vemos un faro redondo con iluminación halógena, el haz de luz tiene tonalidades blancas y azules.
De la misma manera, si nos fijamos en el depósito de combustible, veremos este elemento demasiado pequeño, y es que tiene una capacidad de 12.6 litros, mientras que, la WorkMan 125 de la misma marca aumenta su capacidad hasta los 14 litros en total.
A su vez, si nos enfocamos en el asiento, las proporciones de tamaño tiende a descompensarse visualmente con el tanque, siendo el asiento más ancho que el depósito, algo muy poco común. Aunque, todo sea por la comodidad del conductor y su pasajero.
Ya en lo más atrás, esta pequeña moto 125 de Vento cuenta con una parrilla trasera, es un poco más larga comparado con parrillas de motos similares. Así que, se puede aprovechar este espacio para llevar cajas o anclar algún maletero, y se nos hace muy conveniente si la vamos a usar para trabajar.
Además, un elemento vistoso es el herraje lateral, también se llama cashbar y son útiles para proteger las partes laterales de la moto ante alguna caída. No obstante, es algo grande y sería una buena alternativa haber implementado unos sliders de una sola barra.
Fácil de manejar: baja y liviana
En general, podemos deducir fácilmente que esta Wind 125 es una moto de cortas dimensiones, tanto de ancho, como de largo. E incluso, su medida del asiento al suelo es muy baja, con sólo 74 centímetros del sillín al suelo. Por lo que, se vuelve una moto ideal para las personas que tienen una estatura más baja que el promedio.
Además, no sólo eso, el peso declarado por Vento son sólo 100 kilogramos, convirtiéndose en una de las motos de caja de cambios más livianas, aunque la WorkMan 125 tiene 2 kilos menos. De todas formas, el detalle del peso y de la altura son beneficiosos para las personas que empiezan y no tienen una noción de manejo definida.
Apartado ciclo, todo sencillo
En el tren motriz, primero hay que dar a conocer sus suspensiones delanteras, son convencionales y están recubiertas por una goma negra, habituales en motos tipo todoterreno, esto protege a las barras de entrada de polvo o piedras.
Al mismo tiempo, en el lado posterior sujeta unos amortiguadores dobles convencionales, son básicos, pero resistentes y oportunos para actividades de trabajo.
Por otro lado, en cuando al sistema de frenos no podemos esperar mucho, es una moto sencilla y básica. En síntesis, son dos frenos de tambor, respectivamente en cada rueda. No es lo mejor, pero se entiende que el propósito de estos es dar un económico precio.
No obstante, lo más recomendable sería elegir un modelo donde haya un freno de disco adelante y un tambor atrás; este conjunto hace un equilibrio entre la económica y no arriesga tanto la seguridad, como si lo hace tener dos frenos de tambor en ambos ejes.
Ya finalizando la descripción del sencillo tren motriz, adelante tiene un rin de 18 pulgadas, mientras que en la parte trasera posee un rin más pequeño de 17 pulgadas. A esto, ambos rines son construidos en rayos de acero, estos sencillos rines son resistentes y además económicos en el mantenimiento.
Tablero de instrumento análogo, pero completo
El tablero de instrumentos es de más completo que hay en el segmento. En primer lugar, nos encontraremos con dos agujas análogas, en la primera estará el velocímetro con indicador de marchas. Mientras que, en la segunda tendrá un tacómetro con medidor de combustible incluido.
Y es sobre todo esos dos elementos, medidor e indicador de marchas, muchas motos no tienen estos indicadores, tan esenciales para muchas personas. Es más, ni muchas motos en este rango de cubicaje disponen de un tacómetro, elemento necesario a la hora de cambiar las marchas.
Así es el motor de la Wind 125
El motor se conforma por un monocilíndrico de 125 cc reales, cuatro tiempos y dos válvulas. A su vez, la refrigeración está a cargo de un sistema simple de aire y en sistema de combustible es un sencillo carburador.
Entre tanto, la curva máxima de potencia entregada en la Wind 125 son de 12 caballos de fuerza. Con esto, se vuelve en una de las más potentes del segmento. Así mismo, el contraste llega cuando la comparamos con su prima, la WorkMan 125, que tiene tan solo 7 Hp, siendo la menos ponente dentro de toda esta categoría.
Seguidamente, de lo mejor en la Wind 125 es el consumo de combustible, hace 55 kilómetros por litro, por lo que, es una buena opción si se quiere tener una máquina ahorradora de gasolina.
Finalmente, uo de los últimos valores fue en 17.999 pesos mexicanos con IVA, al rededor del 2022.
La marca también dispone un gran catálogo de refacciones disponibles en este modelo, si quiere encontrar alguno haga clic aquí.
*Esta moto fue remplazada por la Blast 125
Motos similares
- Bajaj Platina 125
- DT125 Delivery
- Honda CGL 125 Tool
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- Italika FT125 TS
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- Suzuki Huracán 125
- Italika FT125
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Ficha técnica Vento Wind 125
| Origen | China |
| Tipo | Trabajo |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo de combustible | 55 km/litro |
| Batería | 12 V |
| Iluminación faro | Halógena |
Especificaciones mecánicas
| Cilindrada | 125 cc |
| Cilindros | 1 |
| Válvulas | 2 |
| Ciclo | 4 tiempos |
| Sistema de combustible | Carburador |
| Enfriamiento | Aire |
| Potencia maxima | 12 Hp |
| Torque maximo | N/A |
| Combustible | Gasolina corriente |
| Embrague | Multiplato húmedo |
| Transmisión | Mecánica |
| Velocidades | Manual 4 velocidades |
| Ignición | CDI |
| Arranque | Eléctrico y pedal |
Ciclo: chasis, suspensiones, frenos y llantas
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Tambor |
| Freno trasero | Tambor |
| ABS | No |
| Llanta delantera | 2.50 R18 |
| Llanta trasera | 3.00 R17 |
| Rines | Radios de acero |
Dimensiones, capacidad y peso
| Largo | 193cm |
| Ancho | 75.5 cm |
| Altura del asiento | 74 cm |
| Peso en vacío | 100 kg |
| Capacidad de carga | 150 kg* |
| Capacidad del tanque de combustible | 12.6 litros |
| Capacidad de parrilla | 4 kg |
