Nueva TVS Apache RTR 200 4V Race Edition 2.0 2018; Con FI y frenos ABS

TVS para este 2018 anunció las nuevas variantes de la famosa Apache RTR 200 4V. La maca india decide realizar nuevas actualizaciones a su Apache 200 que tendrá la designación “Race Edition 2.0”. Desde la parte de diseño pasando por el Clutch antirebote y la mecánica.

Ahora en el momento, estamos en el auge de las motos con tecnologías con inyección electrónica y frenos ABS. Además, con lo popular que se volvieron las motos de media-baja cilindrada en el mercado. Como resultado, Compañías como Bajaj, Yamaha, Honda e incluso TVS hacen su mejor esfuerzo para mejorar sus 200.

La Apache mantendrá el precio normal con su modelo actual, carburador y frenos convencionales. Sin embargo, para aquellos que quieren tener nuevas tecnologías, la Apache vendrá equipada con inyección electrónica, Clutch antideslizante / Slipper Clutch o ABS, pero no ABS y FI juntos.

La nueva Apache 200 4V R 2.0 viene en 3 versiones

Asimismo, son 3 versiones de la Apache ahora llamada Race edition 2.0. En primer lugar, se mantiene la variante normal con carburador, pero con el slipper clutch. Luego, se encuentra la versión con FI sin ABS. En la última versión, está el modelo que integra frenos ABS, pero manteniendo el sistema de carburador. Por último, ya se desarrolló un modelo en etanol que aún no se encuentra a la venta.

Estas se encuentran en India y en otros países de distribución que tiene la compañía en el mundo. Sin embargo, no se monto en cadena de producción un modelo de ABS e inyección debido a que aumentarían los costos en una diferencia muy grande frente a la versión actual. Por lo tanto, se produjo el sistema ABS e inyección en modelos independientes para poder cumplir la norma vigente india.

No obstante, se espera que la versión ABS e inyección pueda salir en 2019 debido a una nueva actualización de emisiones y seguridad en el país asiático.

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Apache RTR 200 2018 con Motor en variante FI o carburador

En el lado mecanico, para las versiones nuevas tendrá el mismo motor de un solo cilindro con 197.5 cc. Por el cual, da un rendimiento de 20.21 Hp en la versión de carburador y 20.71 en la variante FI. La salida de torque o par motor permanece igual en cualquiera de las nuevas variantes, con 18.1 Nm. Por otro lado, la caja de cambios esta inalterada e intacta con sus 5 marchas.

La novedad es el embrague de deslizamiento (A-RT) o Slipper Clutch, reduciendo la fuerza de operación en un 22 %, al tiempo que hace tener unos cambios más rápidos y reduce saltos de ruedas. Además, es la única de su tipo con esta nueva función.

La nueva función de la Apache 200 4V R 2.0 Clutch antideslizante

La tecnología ‘A-RT Slipper Clutch’ acentúa el rendimiento de la moto. Con un 22 % de reducción en la fuerza de embrague para cambios ascendentes más rápidos, permitiendo al piloto lograr mejores tiempos. La tecnología también tiene como objetivo garantizar la seguridad del conductor en cambios descendentes de alta velocidad.

También, evita saltos de rueda en las curvas y mejora la estabilidad del vehículo con el efecto limitador de par de equilibrio trasero. La nueva Apache 200 es la única moto de su tipo en contar con esta novedosa función.

Nuevo diseño de la Apache RTR 200V Race Edition 2.0

El «Race Edition» viene del nuevo diseño de la Apache. De este modo, la Apache lleva colores sólidos con gráficos inspirados en carreras. Tiene una combinación roja sobre negro luciendo un toque deportivo. Además, los gráficos hacen buen trabajo al resaltar los bordes afilados de la Apache 200. En la parte frontal, lleva nuevo parabrisas con el fin de hacer la moto más aerodinámica y reduciendo la fatiga del motociclista en viajes largos.

Chasis, frenos y suspensiones de la TVS Apache

Asimismo, la Apache 200 2018 lleva el mismo chasis de tipo doble cuna divida. En la parte de amortiguación; Lleva una horquilla telescópica en la parte delantera. En la parte de atrás, el monoshock mono-turbo, todo lo anterior permanece sin cambio alguno referente al modelo actual.

En frenos, en la versión convencional de la Apache lleva discos convencionales , mientras en la variante ABS lleva frenos antibloqueo. Además, la Apache viene cargada con neumáticos sin cámara premium Pirelli con la justificación de tener mejor seguridad y comodidad.

Precio para Colombia

Hace poco AKT confirmo la venta de la nueva Apache 200 2.0. En este caso, solo vendrá con la versión slipper clutch. Dejando atrás la versión con ABS o inyección electrónica. En Colombia, se vende a $7.190.000 COP

Especificaciones TVS Apache 200 2018

Ficha técnica de motor

Rendimiento y velocidad Apache 200 2018

Suspensiones Apache 200

Dimensiones y peso Apache 200