Este 20 de mayo se hizo una presentación muy importante por parte de Suzuki en India. En este caso, la dependencia de Suzuki en India (Suzuki Motorcycle India Limited) presentó la nueva Gixxer SF 250. En cuestión, la nueva 250 de Suzuki de la línea Gixxer se incorpora al mercado asiático para competir entre el segmento denominado
cuarto de litro o quarter-litre que crece como espuma.
La categoría cuarto de litro se define como el conjunto de las motos que están entre los 250 cm3 comerciales. A su vez, este segmento de motocicletas está representando un crecimiento exponencial específicamente en India y en países latinoamericanos. Como resultado, múltiples fabricantes están apostando por esta categoría. Presentando cada vez más modelos y mejores desarrollos con el fin de conseguir el primer puesto en este rentable mercado de las motos de iniciación en el medio cilindraje.
Por otro lado, la línea de motos Gixxer es una de las más famosas en India en cuanto a motos sport. Por ello, Suzuki no podía perder la oportunidad de expandir esta famosa familia de motos.
Otras motos similares de Suzuki cuarto de litro
Suzuki tiene unos cuentos modelos presentes en esta categoría cuarto de litro. En primer lugar, se destaca la Inazuma 250, un modelo desarrollado por el fabricante chino Haojue y que no tuvo mayor éxito en Asía. Eventualmente, se fue descontinuando esta bicilíndrica de cuarto de litro en el mundo. Sin embargo, en países como Argentina y otros más se sigue comercializando.
Por otro lado, una motocicleta muy similar a la nueva Gixxer SF 250 es la GSX 250R. En concreto, la 250R deportiva se lanzó en el año 2017 y está orientada para el carné A-2 en el continente europeo. No obstante, se vende en algunos países fuera de este continente como Chile.
En comparación con la Gixxer, ambas son deportivas y de calle, solo que la nueva deportiva más reciente de Suzuki es un poco más potente que la GSX 250R. Además, la Gixxer SF 250 está pensada para los mercados s del sur asiático y también para Latinoamérica.
El diseño polivalente y con esencia conservadora de la nueva Gixxer SF 250
En general, el diseño es muy agradable y limpio, además si se ve desde un punto lateral se puede encontrar un estilo afilado y mucho más aerodinámico que otras motos del mismo segmento. En cuanto a la esencia conservadora, nos referimos a que la parte delantera exactamente en la luz principal y otros detalles más están inspirados en modelos GSX antiguos. O al menos, así lo hizo saber el CEO de Suzuki India durante su presentación oficial.
Con la nueva propuesta de la Gixxer 250, Suzuki se puede ganar clientes que buscan motos deportivas en esta categoría. Y más, que es un diseño único y muy diferente a las demás propuestas de otras compañías.
Al mismo tiempo, hablando del estilo y el diseño, hay algo que sobresale mucho más que el diseño en sí. En específico, se trata del exosto de gran apariencia y de forma doble debido a los filtros de contaminación que integra. Además, da un estilo y apariencia a simple vista más imponente a la Gixxer SF 250. En cuanto a gustos, las opiniones pueden estar divididas. Aparte de ello, el sillín o asiento es de doble nivel.
La Gixxer SF 250 tendrá opciones de color
De la misma manera, en el caso de los colores, Suzuki ha decidido incluirle colores más oscuros, neutros y no tan coloridos que combina mucho con el estilo de la Gixxer 250. En este caso, serán dos opciones de colores que se puede elegir para vestir la nueva deportiva de Suzuki.
El primero, será el Metallic Matte Platinum Silver, un color que se puede asociar con un gris oscuro mate, es decir, no brillante. El segundo, se llama Metallic matte Black, un color totalmente negro mate. De esta menra, serán los dos colores de la Gixxer, el típico azul de Suzuki es el gran ausente en la SF 250.
Estas son las cifras de rendimiento en el motor de la Gixxer SF 250
El motor de la Gixxer SF 250 estará a cargo de un monocilíndrico 249 cc 4T de 4 válvulas. Además, el sistema de abertura y cierre de válvulas se hará por un solo árbol de levas (SOHC).
En la Gixxer SF 250, Suzuki promete que será un motor suave, fuerte y de potencia lineal. Ahora bien, en la potencia máxima, se consigue 26 CV a 9.000 rpm. Entre tanto, el torque o par motor será de 22.6 Nm a 7.500 vueltas.
Con estos valores de potencia y par, supera a la FZ 25 y también a la Fazer 25 de Yamaha. Además, consigue estar parejo con su competencia directa, la CBR 250R. No obstante, estas comparaciones son con motores monocilíndricos.
En otros datos esenciales sobre este impulsor. El diámetro por carrera será de 76.0 mm x 54.9 mm. Por otra parte, la caja de cambios será de seis marchas. Y, el encendido será eléctrico de fácil encendido.
El sistema de enfriamiento por aceite de Suzuki
Entre tanto, el sistema de refrigeración es exclusivo de Suzuki, denominado como Suzuki Oil Cooling System (SOCS). En este caso, el SOCS es refrigeración por aceite y aire. Según la marca tiene varias ventajas. Por ejemplo, una de las ventajas es reducir el peso del motor, haciéndolo más ligero y rápido. Como resultado, se puede conseguir un alto rendimiento apenas para la Gixxer SF 250.
Suzuki fue la primera compañía en incluir refrigeración por aceite en los motores. Hoy en día, sistemas similares y derivados se usan en MotoGP para la reducción del peso y la fricción.
El potente frenado de la Gixxer SF 250
Suzuki dice que uno de los puntos fuertes de la nueva Gixxer será el frenado. Y sin duda, las características respaldan esta afirmación. Primero que todo, tiene ABS doble canal, es decir, en la llanta delantera y trasera. Además, adelante lleva un gran disco de 300 mm y en la parte de atrás también lleva freno disco.
Tablero digital y la gran iluminación que promete en la farola
Así es, tiene un tablero digital con la información necesaria a bordo y con una apariencia agradable. Por otra parte, Suzuki promete que la Gixxer SF 250 tendrá una excelente iluminación. Esta contará con luces LED y un gran campo de visión largo y amplio. De igual manera, el stop trasero es LED y con un diseño elegante.
En otros datos, el peso será de 161 kilogramos. La autonomía de combustible estimada es de 35 km/l y la capacidad de tanque es de 12 litros.
Precio y lanzamiento
En efecto, en India ya se lanzó y contará con un precio de 1.70 lakh, en dólares serían 2437 USD y en moneda colombiana aproximadamente 8’171.365 COP (al llegar a Colombia el precio se eleva por diversas razonesa.
Ya se encuentra en Colombia
Actualmente, se acaba de presentar la Gixxer SF 250 en Colombia. Hasta el día de hoy, se encuentra en preventa. El estimado de precio puede estar entre los 13’000.000 a 14’500.000 pesos colombianos
Ficha técnica Suzuki Gixxer SF 250
| País de origen | India |
| Marca | Suzuki India |
| Velocidad máxima | N/A |
| Rendimiento de combustible | 35 kmpl |
Especificaciones de motor
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico |
| Válvulas | 4 |
| Sistema de válvulas | SOHC |
| Refrigeración | Aceite (SOCS) |
| Cilindrada exacta | 249 cm³ |
| Diámetro x carrera | 76.0 mm x 54.9 mm |
| Potencia máxima | 26 CV (26.5ps) @ 9.000 rpm |
| Torque máximo | 22.6 Nm @7500rpm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica, fuel injection |
| Encendido | Eléctrico |
| Trasmisiones | 6 velocidades, MT |
Suspensiones
| Suspensión delantera | Telescópica con resorte helicoidal, aceíte |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante suspensión mono (monoshock) |
Frenos y ABS
| ABS | Doble canal (llanta delantera llanta trasera) |
| Freno delantero | Disco 300 mm |
| Freno trasero | Disco |
Ruedas
| Neuámtico delantero | 110/70R – 17 M/C – Radial sin cámara |
| Neuámtico trasero | 150/60R – 17 M/C Radial sin cámara |
Eléctrico y tipo de luz
| Batería | Sin mantenimiento, 12V 6Ah |
| Luz delantera | LED |
| Luz trasera | LED |
Dimensiones y peso
| Largo X Ancho X Alto (mm) | 2010 x 740 x 1035 |
| Distancia entre ejes | 1345 mm |
| Distancia al suelo | 165 mm |
| Altura del sillín al suelo | 800 mm |
| Peso | 161 kg |
| Capacidad de tanque | 12 L |
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