Nexus 200CX

La Nexus 200CX es una moto utilitaria que comparte la misma base de motor con la chacarera 200GL. En resumidas cuentas, es un modelo de trabajo orientado para desplazarse dentro de caminos rurales, su uso es muy conveniente en fincas o en cultivos.

No obstante, no es del todo una moto de carga, para eso se encuentra la opción Nexus 200GL. Por lo que, esta moto es más para el transporte individual, se puede cargar cosas, pero no a niveles de lo que si puede movilizar su hermana anteriormente mencionada. Adicionalmente, es hermana mayor de la Nexus 150CX1 con la que comparte mucho de sus componentes exteriores.

En diseño nos encontraremos con una apariencia vanguardista, toques aerodinámicos dentro de lo que conocemos como urbansport. La farola delantera tiene forma de diamante y ahí mismo se encuentra un guardafangos simulando un pico de loro de las grandes motos de aventura, y atrás sostiene un escape deportivo.

A esto, el tablero de instrumentos es totalmente digital, discrepando de los relojes análogos que tienen las otras motos utilitarias de esta compañía china. Aparte, a la altura de la cabeza del motor se encuentra un enrejado rojo que le otorga más dinamismo al diseño, allí mismo tiene unos sliders que son las barras para proteger los laterales de la moto ante alguna posible caída.

No es una doble propósito todoterreno o enduro

Ahora bien, el sistema de amortiguación se compone por unas horquillas convencionales, estas mismas no tienen recubrimiento en goma negra como si lo tienen muchas motos tipo chacareras. Mientras que, en la parte trasera cuenta con un doble amortiguador, es de lo más común en motos pequeñas y se caracteriza por ser muy resistente con la carga trasera.

No obstante, teniendo en cuenta que tiene un doble amortiguador y una estructura de moto urbana, no se puede considerar una moto doble propósito todoterreno, siendo estas últimas más dinámicas en la amortiguación gracias a un monoamortiguador trasero.

Por otro lado, su estructura interna de motor se compone de una distribución por varillas, con un cilindro de 200 cc y dos válvulas. A esto, la potencia máxima de salida alcanza los 16 caballos de potencia.

Mientras que, para acabar, esta moto cuenta con un freno de disco en la rueda delantera y un freno de tambor en la rueda trasera. Por lo tanto, es otro punto a diferenciar frente a la chacarera 200GL donde tiene freno de tambor adelante y atrás.

Preguntas frecuentes

Nexus 200CX Vs otras motos chacareras, rivales y motos similares

Este es el segmento de todas las motos chacareras, desde los 125 hasta los 200. Son 20 unidades de diferentes marcas donde la gran mayoría motos de origen chino. Además, están ordenadas de la más potente a la menos potente, en frenos DT significa que tiene disco y tambor atrás. Mientras que, TT significa que tiene solo frenos de tambor.

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Ficha técnica

Preguntas frecuentes

Ficha técnica Nexus 200CX

Especificaciones mecánicas

Ciclo: chasis, suspensiones, frenos y llantas

Dimensiones, capacidad y peso en la Nexus 200CX

Especificaciones mecánicas

Ciclo: chasis, suspensiones, frenos y llantas

Dimensiones, capacidad y peso en la Nexus 200CX

Listas de mantenimiento requeridos