KTM Duke 200: Precio y Características

sus motos de enduro y Motocross que son un éxito en el Raid Dakar y en todo mundo. Esta motocicleta Duke 200 fue la primera moto de KTM ensamblada en Colombia en La
Planta de Itagüí Antioquia. Claramente
las motos de KTM son muy reconocidas en el mundo, por su color típico
anaranjado o por sus motos de Motocross. La cual esta marca llego a Colombia con ayuda de la distribuidora Auteco, mostrando su gran línea de
motocicletas. (En Colombia no se comercializan todas las motos de KTM). sus motos son ensambladas aquí. Gracias a Ello
estas Grandes motos no tiene un precio tan alto a diferencia de otros países.
Argentina.
200 NS que tiene en común su mismo Cilindraje, Pero La Duke 200 es Más Cara por
su Chasis deportivo
diseño y se le nota su adrenalina que no muchas motos Tienen, Tanto Así Cuando enciendes la moto el Tablero
te dice La Frase “Ready To Race” (Listo para Correr)
Redondo, Con cuatro Tiempos e Inyección
Electrónica con su 200 CM3 Y Con 26
Caballos de Fuerza. Y En su Caja de 6
Cambios. Y 125 kg sin Combustible.

en el centro gravitatorio de la motocicleta. En esta posición central hace que
la Masa y la maniobrabilidad se sincronicen. Este sistema permite una disminución
del ruido como las Emisiones
MOTOR

Otras motocicletas similares a la Duke 200. Además Su motor mono
cilíndrico fue hecho a Base del Motor
de la Duke 125. Este motor Tiene una Refrigeración Liquida y 4 Tiempos lo que
hace Disminuir la Emisión de Gases a comparación de las motocicletas 2 tiempos.
Además Sus pistones y Válvulas mejoradas y Nuevas tecnologías en este. Su nuevo
diseño de Escape hace parte del diseño de la moto. Lo que lo hace ser un Motor Silencioso y suave y muy Eficiente.
FRENOS
pinza es un freno de cuatro pistones de anclaje radial, que gana en potencia de frenada, también por el mayor diámetro es los discos (es 280 a 300 mm). el ABS es es Bosch, como siempre en las motos de KTM. El ABS, por supuesto puede
desconectarse.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS

de la Duke son de fundición de aleación de 17 in. lo que permite ser estables
depuradas y ligeras, su neumático Delantero tiene una anchura de 110 mm (4,33
in), el trasero es de 150 mm (5,91 in). Además sus neumáticos tiene un gran
Agarre Sobre Superficies mojadas o secas.
CHASIS
Su Chasis con 9 kW
(26 CV) con un peso en vacío de sólo 125 kg
(276 lb.), que
destaca así por velocidad y ligereza. Su estructura de primera clase con chasis
multitubular ligero fabricado con el contrastado saber hacer de KTM la
convierten en una auténtica traga curvas. La agrupación de las masas a corta
distancia del centro de gravedad optimiza la maniobrabilidad y la precisión En
el vehículo
INYECCIÓN

de última Generación y sus Cambios de 6 Velocidades Escalonamiento Cerrado. la fibra de su Chasis y el Rendimiento del
motor Tiene un Bajo Consumo de Combustible y muy moderado Además Lo hace Tener
bajas Emisiones
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

10,5 l (11,1 qt.) de la Duke 200 ofrece al conductor no sólo un
ajuste de rodillas perfecto, sino que incluso en conducción deportiva gracias
a su eficaz motor, garantiza una autonomía de muchos kilómetros.
INSTRUMENTACIÓN
La Duke 200 con
la tradición que ha llevado KTM en sus Tableros, lleva una Gran Calidad de instrumentación, Con Multifunción; que informa muy exactamente el Consumo de Combustible y el
tiempo de Autonomía Disponible, Con personalización. Cuando la moto se prende inicia con la frase “Ready to Race”. las cosas que más
Atrae de la Duke es su Tablero Innovador