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Kawasaki KL 250 Sherpa

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La KL 250 en algunos países se llamaba Super Sherpa y en otros lugares se conocía como Sherpa en el caso de Chile o Colombia. Así las cosas, esta 250 es una moto doble propósito de Kawasaki. Su lanzamiento inicial fue en 1978, de ahí tuvo una evolución importante hasta llegar a finales de su vida comercial, en 2005 se retiraría del último país donde estaba activa.

Kawasaki KL 250 Sherpa ficha técnica

La KL 250 perteneció a ese segmento de enduro’s con motor de cuatro tiempos, empezó a competir junto a la XL 250S de Honda y también con la Yamaha XT 225 que se había lanzado unos años después. Además, esta marca japonesa tenía paralelamente otra familia de enduros, pero de más baja cilindrada, esas eran la KE que venían desde la KE 100, pasando por la KE 125 hasta la KE 175. Estas eran de dos tiempos.

especificaciones

Características de la KL 250

La KL 250 como cualquier moto de la época evolucionó en diseño, pasando de las formas más simples y redondas, a ser un ejemplar más alto, más grande, con monoamortiguador atrás y también con unas cubiertas en los lados para estar a la vanguardia de los estilos noventeros.

características

Las últimas variantes vinieron sin tapas laterales ni tantos componentes estéticos encima. Esto le quitaba mucho más peso del que tenía.

Kawasaki también lanzaría una versión más aún más off-road, más corpulenta y con un diseño de motocross, esa era la KLX 250, una moto que se vendió principalmente en África, Europa y Estados Unidos.

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Motor en la KL 250

Su bloque pasó de ser un SOHC a luego adoptar un DOHC, esto fue un salto importante en la evolución de la KL 250. Este mismo bloque lo compartía con su hermana la KLX 250.

La potencia aproximadamente estaba entre los 23 a 28 caballos de fuerza, esto era dependiendo el país. Además, el par motor venía desde los 19.5 Hp a los 23 Nm. Evidentemente, muchas motos de la época con motores de dos tiempos tenían mejor rendimiento.

precio

Sin embargo, este ejemplar al contar con un motor de cuatro tiempos, daba beneficios como menor consumo de combustible, menor mantenimiento y menores costos de operación al no tener que utilizar aceite en el proceso de combustión.

Precio

El último precio que tuvo en Colombia al rededor del año 2002 fue de 6.249 USD (al cambio de la época). No son muy comunes circulando en la actualidad debido a que no duraron mucho tiempo en el país.

chile

Ficha técnica Kawasaki KL250

Lanzamiento 1978
Años activa28
Modelos1995-2005
Estado actualDiscontinuada
Velocidad máxima138 km/h
Consumo21 km/L

Especificaciones mecánicas

Cilindros1
Ciclo4 tiempos
Válvulas2
Cilindrada249 cc
DistribuciónDOHC
Diámetro x carrera74 mm x 58 mm
RefrigeraciónLíquida
Compresión11.0: 1
CarburadorKeihin CVK34
Potencia23-28 Hp a 9.000 rpm (depende el país)
Torque19.5 – 23 Nm (depende el país)
Tracción de ruedaTransmisión por cadena
Caja de cambios6 velocidades
ClutchMultidisco en aceite
Reducción primaria2.913 (67/23)
Radio final de reducción2.933 (44/15)
Relación de transmisión en 13.000 (30/10)
Relación de transmisión en 22.000 (30/15)
Relación de transmisión en 31.500 (27/18)
Relación de transmisión en 41.250 (25/20)
Relación de transmisión en 51.050 (21/20)
Relación de transmisión en 60.904 (19/21)
Relación de transmisión total7.731

Suspensiones, frenos y llantas

Chasis Cuadro tubular
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Suspensión traseraMonoamortiguador
Freno delanteroDisco
Freno traseroDisco (tambor dependiendo el país)
Llanta delantera3.00-21 4PR Dunlop
Llanta trasera4.60-17 Dunlop
Presión de las ruedas21 psi – 25 psi
RinesRadios de acero

Dimensiones, capacidad y peso en la KL 250

Largo2,200 mm
Ancho855 mm
Alto1,210 mm
Distancia al suelo270 mm
Altura del asiento855 mm
Distancia entre ejes1,415 mm
Peso seco118 kg

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